随着房地产的蓬勃发展，高档小区越来越多，小区的汽车数量也日益增多。物业只对小区汽车停车位的比率设置了标准，但对自行车、电动车的存放没有硬性规定。

        由于房地产商的用地有限，汽车车棚的价格越来越高，在南昌红谷滩，车位的价格比房子价格还贵，非机动车位是公共车位，所以房产商对非机动车的规划越来越少。机动车位的规划和设置自然被放在了优先的位置上。而随着南昌的机动车保有量急速增长，南昌现有的公共停车位就显得有些捉襟见肘了，在公共停车位告急之时，楼盘小区中的车位成了众多有车族最关心的问题，车位是否充足也成为了楼盘的最大卖点之一。我们政府给街道一个规划，给它一个授权，你的责任你的权利你的义务全部统一，比如说自行车棚，应该专人看管，多少钱，或者说我们政府在预算的时候就要预算街道和居委会在这方面管理的成本和费用。于是，为了保证楼盘的顺利销售，吸引有车族们的眷顾，在最近新建的楼盘小区里，多数开发商不约而同地选择了增加机动车位，而忽略了在楼盘小区里兴建自行车棚的规划。